尽管身形不若S60 Concept概念车那般低扁,然而自全新S60的车侧观察,仍可嗅出四门轿跑的味道:在S60身上已几难找到一块平直的车顶钣件,A柱与C柱似已连成一气,划出一道圆滑流线的美妙曲线;C柱至车尾则与尾厢巧妙融合,创造出短促紧致的线条收尾。此外,见于S60 Concept概念车的钣件折线设计,也悉数保留在量产版S60之上:自头灯拉出的一道腰线,以波浪般的线条向车尾逐渐攀升,为S60营造出向前冲刺的动感态势;而自车门下缘,另一道钣件折线也再次加重S60车侧的光影变化。
场景转换至全新V60之上,设计团队师法轿跑的笔触在此则愈趋明显。在旅行车的基础身段下,利用窗框设计上小施魔法,刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘,反而更富有轿跑般的利落身段;嵌入D柱的垂直尾灯 组,自车侧视之,亦展现劲道十足的线条转折,让旅行车款不再拘泥于方正框架。
全新S60的车尾设计,斗大的「Volvo」字样铭牌已成为Volvo家族的共通特色,旨在加强Volvo品牌的辨识效果。其余元素,则遵循S60 Concept概念车的基准,倒L形尾灯组再次强调曲线在全新S60车款上的重要性;饱满的后保杆造型,也呈现出U字形的巨大弧线。所试的旗舰T6车型,更以小鸭尾及左右双出尾管的手法,对性能意象予以着墨。
自V60身上,则彷佛看到同厂XC60的翻版。如出一辙的垂直尾灯设计,以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果;后挡风玻璃与牌照框所共构的六角造型,也颇有呼应C30车尾设计的细腻巧思。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。